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　　紅網瀏陽站12月22日訊（瀏陽日報記者 羅時茂）150噸的巨無霸駛過，整個路面都在打顫。12月17日凌晨4時，楊家治超點的執法人員沿319國道流動巡查時，截獲兩輛運沙“巨無霸”，其中最重一輛車總重超過150噸。按照每節火車皮標準載重60噸計算，其載重量超過兩節火車皮。
　　該車超載172%，執法人員介紹，這是自今年8月份鐵拳治超以來，抓獲的超載最嚴重車輛。
　　凌晨執法 掛車運沙車廂長13米且加裝圍板
　　
　　“現在以檢測站為依托，流動巡查為主。”自從多次對超限超載車輛展開集中整治行動後，目前檢測站白天的過磅情況顯示超載情況大大收斂。
　　然而，執法人員凌晨流動巡查卻有了新發現。17日凌晨4時，執法人員在319國道大瑤鎮強盛村境內截獲兩輛運沙的掛車，“沙子堆得很高，還用篷布蓋著。”執法人員描述，兩輛車一前一後朝大瑤方向行駛，“看起來跟火車一樣。”
　　按照規定，六軸車輛最多車貨總重不得超過55噸，而兩車車廂均有13米長，且加裝圍板，這種車運沙子很明顯嚴重超載，司機滯留在現場不願配合執法。經過2小時的耐心工作，凌晨6時，兩輛車才開到楊家檢測站過磅。
　　現場檢測 運沙超過100噸一輛掛車抵兩節火車皮
　　
　　磅單顯示，牌號為贛K65572的掛車車貨總重141噸，按照規定，六軸及六軸以上車輛車貨總重不得超過55噸，該車超載156%。當牌號為贛DD1923的掛車車貨開上地磅時，控制室顯示器突然紅燈閃爍，“地磅的最大稱重量是150噸，亮紅燈說明超過最大稱重量。”操作員介紹，這輛車車貨總重超過150噸，超載172%。
　　兩車當即被扣押在停車場。記者看到，由於沙子堆得太滿太高，雖然蓋著篷布，兩車停在原地，仍不斷有沙子掉落。
　　行駛證登記的信息顯示，該車自重17.8噸，說明載貨量高達132.2噸。其核定載質量僅32噸，實際載重量超過交警部門核定標準100.2噸，超過自重3倍。
　　按照一節火車皮載重40到­60噸計算，該車載重量超過兩節火車皮。
　　頂格處罰 鐵拳治超以來最嚴重的超載行為
　　
　　市公路局副局長高峰介紹，這是我市鐵拳治超以來，抓獲超載最嚴重的車輛。為何在高壓治超的背景下，仍有如此巨無霸上路？“兩輛車從江西運沙子送到大瑤，不經過瀏陽的治超站，所以有司機鋌而走險。”高峰表示，如果不是凌晨流動巡查，很難抓到這兩輛車。
　　“我們平時在本地跑短途，這是第一次到瀏陽。”司機稱，該車上戶不到一個月。他們在河邊載貨，沙子從挖沙船直接傳送到車上，然後連夜送貨。
　　問到載貨量時，司機稱“可能有100噸吧……我們也不想拉這麼多。”由於兩車嚴重超載，交警要求卸載超載部分後，依法對司機做出罰款1000元、駕駛證記6分的頂格處罰。
　　相關鏈接：超載車對路面的破壞有多大？
　　
　　由於車輛超載，汽車載質量超過標準載質量的一倍時，在瀝青公路上行駛一次，對路面的損壞程度相當於標準載質量時行駛256次；在混凝土公路上行駛一次，則相當於標準載質量時行駛65536次。　　（原標題：瀏陽查獲最牛超載 卡車載貨超百噸頂兩節火車皮）